Rodman: Eccellenza Navale dal 1974

Nasce nel 1974, la Rodman Naval Construction and Industrial, a Vigo in Spagna, per la costruzione di barche da pesca, affermandosi presto come un riferimento nel settore della cantieristica navale.
Una curiosità: il nome Rodman viene creato usando le prime sillabe del nome del suo fondatore, Manuel Rodríguez.

Con un’esperienza cinquantennale, il Gruppo Rodman si distingue in Spagna come il cantiere più longevo nella sua categoria.
Originariamente focalizzata sulla costruzione di pescherecci, l’azienda ha man mano ampliato la propria attività, diventando leader nella produzione di imbarcazioni da diporto e commerciali, con oltre 15.000 unità realizzate e consegnate.

Lo slancio è avvenuto prima con il trasferimento nei nuovi stabilimenti a Moaña nel 1986 , poi con la fusione con Abada (società proprietaria del gruppo Rodman, specializzata nella costruzione di grandi imbarcazioni da diporto) nel 1992, dando vita alla Rodman Polyships.

L’azienda ha una presenza consolidata con cinque cantieri navali tra Spagna e Portogallo, tra cui MetalShips & Docks a Vigo e Rodman Lusitania in Portogallo.

Rodman e’ sinonimo di qualità, sicurezza e innovazione; è stato il primo cantiere navale spagnolo ad ottenere le certificazioni internazionali come ISO 9001, ISO 14001 e PECAL (NATO).

Inoltre, tutte le imbarcazioni da diporto Rodman sono coperte da una garanzia commerciale di 10 anni per danni strutturali e 5 anni per osmosi.

Foto cantiere Rodman Polyships: Rodman Group

Qualità e Innovazione: Le Fondamenta del Successo

Il successo del Gruppo Rodman è strettamente legato alle competenze produttive, al suo personale altamente qualificato e ai suoi team di esperti.
L’integrazione di tecnologie all’avanguardia garantisce inoltre risultati di altissima qualità.
Il Rodman Quality System (RQS) è un sistema sviluppato internamente per assicurare un controllo rigoroso sui materiali utilizzati e sulle fasi produttive, culminando poi in test in mare aperto per garantire gli standard strutturali, di stabilità e sicurezza.

Qualità e innovazione negli anni:
1974: Nascita dei cantieri Rodman, per la produzione di barche e navi da pesca già rivolta alla ricerca costante di nuovi processi e materiali.

2000: Rodman diventa pioniera nell’utilizzo di tecniche di infusione sottovuoto per la laminazione di scafi in vetroresina.

2003: Introduzione ufficiale della tecnica di infusione sottovuoto con il modello Rodman 870, affrontando così la crescente complessità nella produzione di componenti di grandi dimensioni sempre più articolati.

2010: Laminazione su ampie superfici, scafi, ponti e sovrastrutture, sia nel settore ricreativo che in quello professionale, incluse motovedette, imbarcazioni da lavoro e catamarani passeggeri fino a 35 metri di lunghezza.

2020: Raggiungimento di un traguardo significativo nella tecnica di infusione, con la realizzazione di ponti per motovedette di 42 metri di lunghezza.

Oggi Il cantiere navale può costruire imbarcazioni di qualsiasi lunghezza, inoltre la Advanced Composites by Rodman offre progettazione, sviluppo e produzione di qualsiasi componente industriale in materiali compositi, come per esempio componenti di turbine eoliche, ponti per sottomarini o rivestimenti per treni.

Il lavoro di ricerca e sviluppo condotto nel corso degli anni ha consentito a Rodman di acquisire una profonda conoscenza e di ottimizzare i processi produttivi, garantendo risultati eccellenti.
Un valore aggiunto per le imbarcazioni prodotte dall’azienda.

Rodman 56: Innovazione e Design

Tra le imbarcazioni di punta, il Rodman 56 si distingue sicuramente per il suo design moderno con generosi spazi aperti ed interni con altezze e volumi ampi dove ogni dettaglio è curato per garantire il massimo comfort e funzionalità.

Questo modello è progettato per accogliere fino a 12 ospiti, grazie alle sue tre ampie cabine.
Gli interni sono rifiniti e dotati di soluzioni intelligenti per ottimizzare al meglio lo spazio.

Tra le caratteristiche principali troviamo un ampia zona prendisole a prua, un pozzetto confortevole, una grande spiaggetta di poppa e un flybridge completamente attrezzato.

In termini di prestazioni, il Rodman 56 si distingue per la sua velocità di planata di 22 nodi.
Ma questa imbarcazione non offre solo emozioni forti, lo fa con un consumo contenuto, garantendo massima efficienza e performance.
La stabilità in navigazione è particolarmente notevole grazie allo scafo a V e alla robustezza della struttura, permettendo di affrontare il mare con sicurezza e tranquillità.

Per scoprire di più, vi invitiamo a visitare la nostra pagina dedicata al Rodman 56.

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